Začátkem roku 1970 vzrostla poptávka evropských spotřebitelů po vozech třídy supermini. V té době měl Ford v nabídce jako nejmenší vůz pouze model Escort, který měl motor uložený ve předu a pohon zadních kol - tehdejší obvyklý koncept. Konkurenti však přišli s menšími vozy, které měli poháněna přední kola. Ford byl tedy nucen zareagovat.
Původní plány charakterizovaly nový model jako auto, které bude o 100 dolarů levnější než-li Escort, rozvor by mělo mít delší než Fiat 127 ale celkovou délku kratší než zmíněný Escort. Koncept tohoto vozu byl schválen r. 1973 s tím, že zákazníky tohoto vozu budou lidé po celé Evropě, zejména pak především ženy.

Později také přišel na řadu výběr jména. Ve hře byly následující názvy: Amigo, Bambi, Bebe, Bravo, Bolero, Cherie, Tempo, Chico, Fiesta, Forito, Metro, Pony a Sierra. Nejvíce hlasů získalo jméno "Bravo", nicméně Henry Ford II výsledek hlasování neuznal a nový Ford nechal pojmenovat jako "Fiesta".

•  Článek o tomto vozu na web garáž.cz:

Test: Ford Fiesta 1.1 S - Začátek skvělého příběhu

Všechny fotografie